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全液壓坑道鉆機液壓系統的維護與故障排除

時(shí)間:2021-04-21 11:11:46 來(lái)源:未知

全液壓技術(shù)是一門(mén)發(fā)展較晚,但卻發(fā)展較快的新技術(shù),是以流體力學(xué)為基礎逐步發(fā)展起來(lái)的。它主要是利用液體的壓力能進(jìn)行力和力矩的傳遞,即所謂的液壓傳動(dòng)。
 
 
在19世紀末,它首先被應用于機械和機床的傳動(dòng)中,隨著(zhù)這項技術(shù)的日益發(fā)展,它在工程技術(shù)方面的應用范圍逐步擴大,從20世紀50年代開(kāi)始用到鉆探設備上,到了20世紀60年代后期,則出現了“全液壓坑道鉆機”,液壓技術(shù)已全面地應用到鉆探設備上,目前已達到比較成熟和相當完善的地步。
 
一、液壓傳動(dòng)系統的工作原理
液壓傳動(dòng)系統是由各種液壓元件組成的一套液流循環(huán)系統。它先將電動(dòng)機輸入的機械能轉變?yōu)橐后w的壓力能,通過(guò)調節和控制各液壓元件的液體流量用以傳遞壓力和工作信號,再借助適當的執行機構將液壓能重新轉變機械能,以驅動(dòng)工作機構,實(shí)現所要求的各種動(dòng)作。
 
二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
(一)優(yōu)點(diǎn)
(1)便于在較大范圍內實(shí)現無(wú)級調速。
(2)傳動(dòng)平衡均勻,易于實(shí)現自動(dòng)過(guò)載保護,減少事故。
(3)操作集中、簡(jiǎn)便省力。
(4)液壓元件易于實(shí)現系統列化、標準化和通用化。
(5)單位質(zhì)量的輸出功率大,容易獲得很大的力和力矩,由于質(zhì)量輕,因而慣性小,動(dòng)作快速性好。
(6)用油液作為工作介質(zhì),具有自潤滑性能及吸振能力。
(二)缺點(diǎn)
(1)對油液的質(zhì)量,過(guò)濾、冷卻和防漏密封及液壓元件的加工質(zhì)量(尺寸、精度、光潔度等)要求較高。
(2)油液中滲入空氣,易產(chǎn)生振動(dòng),噪音和爬行現象。
(3)溫度變化時(shí),因油液粘性變化而引起運動(dòng)特性變化。
(4)液壓系統的調整,維護與保養以及檢查、確定和排除故障等都需要較高的技術(shù)水平。
 
三、液壓系統的維護與保養
 
正確使用和維護液壓系統是保證系統正常工作,延長(cháng)使用壽命的重要因素。
(1)防止液壓油的污染。液壓油的污染,是指從外界混入空氣、水分、粉塵以及由自身氧化后生成的不溶解沉淀物等。油液的污染,會(huì )加劇液壓元件中相對運動(dòng)零件間的磨損,造成節流小孔堵塞或滑閥運動(dòng)副卡死,并將破壞油的化學(xué)穩定性,加速氧化物的產(chǎn)生和油中有機雜質(zhì)的分解,據資料統計,液壓系統的故障有75%以上是由于油液的污染所造成的,所以油箱要合理密封,禁止使用不耐油的密封件及膠管,定期清洗并更換油液,以防止油液污染、老化。
(2)防止空氣進(jìn)入系統??諝膺M(jìn)入液壓系統(包括水蒸汽及油中有機雜質(zhì)分解而產(chǎn)生的氣體),通常以氣泡的形式懸浮于液體之中,空氣在系統內的存在是系統產(chǎn)生振動(dòng)和噪音的主要原因之一。為了防止空氣進(jìn)入系統,首先油箱中加入足量的液壓油,一般要求油面位于油標窗2/3處以上,以保證吸油管和回油管同時(shí)插入油面下。
(3)防止油溫過(guò)高。液壓系統油溫過(guò)高,將使油液的粘度降低,泄漏增大,容積效率下降,造成油液速度的不穩定,油液變質(zhì),密封件老化等。為了避免油溫過(guò)高,除了選用推薦的液壓油外,還應注意保持油箱中油液的正確油位,以確保系統有足夠的循環(huán)冷卻油。同時(shí)要保持冷卻器內水量充足,管路暢通。